Det steglösa kraftuttaget minskar bränsleförbrukningen eftersom traktormotorn inte behöver varva högre än effektuttaget kräver. Med steglösa transmissioner både i körväxellådan och före kraftuttaget kan föraren så länge motorstyrkan räcker välja motorvarv helt oberoende av både körhastighet och kraftuttagsvarv. Vid pressning i uppförsbackar varvar motorn upp för att orka, medan den faller till lågvarv i nedförsluten, trots att körhastigheten är densamma och pressen hela tiden håller 1000 varv per minut (rpm) på kraftintaget.
CaseIHs blåtandsstyrda system för flygande tömning kallas V2V och synkroniserar tröska och transporttraktor för säker och effektiv tanktömning. Med CaseIH:s autostyrning i båda fordonen skapar tröskdatorn ett område till vänster och bakom tröskan.
När transporttraktorn kommer in i området tar tröskdatorn via blåtandsförbindelse och traktorns CanBus kontrollen över traktorn. När tröska och traktor är synkroniserade kan tröskföraren starta urtankningen utan att riskera att fordonen kolliderar, till exempel att traktorn kör in i skärbordet.
Flöde från en stortröska är så stort att med normalfuktiga grödor fylls vanliga vagnar tillräckligt utan att vagnen flyttas i sidled. Räkna inte med att se den automatiska flygande tömningen i drift före 2012.